На 16 юли т.г. пътнически самолет Боинг-777 на Малайзийските авиолинии, летял от Амстердам до Куала Лумпур, падна в Източна Украйна, съобщи Ройтерс. Загинали са всички 297 души на борда. Самолетът, който е летял на височина от 10 000 метра, вероятно е бил свален с ракета на разстояние 20 мили от границата с Русия.
.
От Пресслужбата на сепаратистката Луганска народна република съобщиха за руски медии, че имат очевидци, които са наблюдавали самолет щурмовик от ВВС на Украйна да атакува Боинга непосредствено преди той да падне. Сепаратистите твърдят, че те нямат ракети и оръжия, с които да свалят самолет на такава височина.
.
Интересно какви очевидци са видели атаката на украинския шурмовик на такава голяма височина и къде са ракетно-зенитните установки „БУК“, които могат да свалят самолет и на 20 000 метра?
Само преди 20 дни в медиите бе съобщено за тези ракетни установки и как те са преминали в ръцете на сепаратистите.
Дори и красивата прокурорка на Крим радостно обяви в своя Туитър за завоеванието на опълченците.
.
.
И къде изчезнаха съобщенията и хвалбите на проруския „военен министър“ Игор Стрелков (Гиркин) от профила му във „Вконтакте“, че е свален украински самолет Ан-26, след като се разбра, че всъщност това е бил Боинг-777 ?
.
Има и запис, за който украинските власти твърдят, че е прихванат и подслушан между сепаратисти. За монтирането на записа си личи по цифрите на минутите в горния десен ъгъл.
Бъдещите разследвания, надяваме се, че ще докажат на чия страна е истината. Засега единствената истина е, че умират невинни хора – деца, жени, мъже…
Умира нещо дори и у нас – наблюдаващите отдалеч кървавия конфликт.
.
Изводи на руски инженери
.
.
Основные результаты экспертной оценки
В ходе проведения экспертной оценки проведен анализ повреждений самолета МН17, полученных в результате воздействия внешних высокоскоростных поражающих элементов и исследования поражающих элементов, извлеченных из конструкции самолета.
Основные выводы:
а) Наиболее вероятно, что к разрушению самолета МН17 в воздухе привело воздействие зенитной управляемой ракеты 9М38М1 с боевой частью 9М314М, являющейся основной ракетой ЗРК «Бук-М1».
б) Сложившиеся условия встречи ракеты с самолетом, и как следствие этого, поле накрытия осколочным потоком реализуются только при стрельбе на курсовом параметре. Ракета двигалась на пересечение курса самолета под углами 72-75 градусов в горизонтальной плоскости и 20-22 градуса в вертикальной плоскости.
в) На основании условий встречи ракеты с самолетом определен наиболее вероятный район запуска ракеты (2,5 Х 3,5 км), располагающийся южнее н.п. Зарощенское.
http://www.novayagazeta.ru/inquests/68332.html
.
В ситуационном центре Минобороны России прошел брифинг, посвященный инциденту с уничтожением самолета «Боинг-777» Malaysia Airlines 17 июля 2014 года. Брифинг проводил начальник Главного оперативного управления Генштаба ВС РФ генерал-лейтенант Андрей Картаполов. В ходе брифинга Минобороны России представило доказательства возможной причастности Украины к гибели пассажирского лайнера, на борту которого находилось почти 300 человек.
Основу российской позиции составляют данные, полученные с помощью разведывательных спутников и радиолокационных станций Минобороны, контролирующих воздушное пространство в зоне конфликта и территорию восточной Украины.
«Буки»
Ключевым доказательством возможной причастности вооруженных сил Украины к гибели лайнера стали спутниковые снимки района конфликта, зафиксировавшие расположение и перемещения украинских ЗРК «Бук», а также данные о работе радиолокационных станций 9С18 «Купол» этих комплексов. В совокупности представленные данные дают любопытную картину: в течение трех дней, предшествовавших катастрофе, отмечалось непрерывное нарастание интенсивности работы радаров. 15 июля зафиксирована работа семи станций 9С18, 16 июля — восьми, а в день гибели лайнера, 17 июля — девяти «Куполов». В этот же день отмечены перемещения пусковых установок. На следующий день (18 июля) интенсивность резко снизилась, и начиная с этого времени ежедневно отмечается работа не более 2-3 станций данного типа.
Спутниковые снимки позволили зафиксировать точное расположение «Буков» в районе конфликта: к северо-западу от Луганска, и близ Донецка. Затем, 17 июля было зафиксировано исчезновение части установок ранее размещавшихся на позиции близ Донецка, и появление батареи «Буков» в районе поселка Зарощинское — в 50 километрах к востоку от Донецка и восьми километрах к югу от Шахтерска. С этой позиции «Бук» мог поразить лайнер в точке начала его падения над городом Торез. При этом на следующий день батарея с этой позиции уже исчезла. Особо стоит отметить тот факт, что данный район вплотную прилегает к позициям ополченцев (Шахтерск контролируется силами ДНР), и появление там батареи «Бука» было серьезным риском, который должен был иметь какое-то объяснение.
На этот момент обратил внимание и проводивший брифинг начальник ГОУ Генштаба. «Возникает вопрос, почему батарея оказалась в этом районе вблизи территории, контролируемой ополченцами, непосредственно перед трагедией? Съемки этого района, произведенные 18 июля, показали, что батарея оставила занимаемую ранее позицию», — отметил генерал Картаполов.
Самолеты
Как было заявлено в ходе брифинга, российские радары в момент катастрофы фиксировали наличие поблизости от точки уничтожения «Боинга» двух самолетов. Первым был, скорее всего, штурмовик Су-25, обнаруженный поблизости от точки начала падения лайнера в 17:19. Расстояние между ним и сбитым «Боингом» составляло 3-5 километров, что вполне по силам для ракет класса «воздух-воздух» типа Р-60, которыми могут быть вооружены штурмовики этого типа.
Кроме того, в момент разрушения «Боинга», в 17:21, в той же отметке наблюдался еще один летательный аппарат, предположительно, боевой самолет, который в течение четырех минут наблюдался радиолокационными постами Усть-Донецка и Бутурино с территории России. Ранее этот самолет не могли обнаружить из-за малой высоты полета: дежурные средства контроля воздушного пространства в данном регионе контролируют воздушное пространство начиная с высот 5000 метров и более. В свою очередь, присутствовавший на брифинге начальник Главного штаба ВВС генерал-лейтенант Игорь Макушев напомнил, что «ранее украинские официальные лица сообщали, что в тот день украинских военных самолетов в районе авиапроисшествия не было».
Так на ком же шапка горит?
Отдельным поводом для разбора стали предъявляемые украинскими СМИ в качестве доказательств российской причастности к гибели «Боинга» кадры видеосъемки, на которых якобы перевозят установку «Бук» обратно с Украины в Россию. На видео утверждается, что установки были засняты во время пересечения российско-украинской границы.
«Это явная подтасовка материалов. Снимки осуществлялись в городе Красноармейске, что подтверждается находящимся рядом с дорогой баннером, на котором указан адрес автосалона на улице Днепропетровская, дом 34», — сказал Картаполов, комментируя это видео. Начальник ГОУ добавил, что Красноармейск с 11 мая находится под контролем украинской армии.
Независимо от того, к какой версии причины гибели самолета придет комиссия по расследованию катастрофы, можно отметить, что сама по себе попытка подобного ложного обвинения говорит скорее о стремлении истинного виновника замести следы преступления, чем о чем-либо еще.
Особое внимание российские военные обратили на возможное наличие картины произошедшего у США, обладающих мощной спутниковой группировкой. По утверждению Андрея Картаполова, в момент катастрофы над районом гибели лайнера проходил американский разведывательный спутник, предназначенный для обнаружения и отслеживания ракетных пусков. Оставляя в стороне версии о прямом знании США о причинах гибели лайнера, можно достаточно уверенно предполагать, что они обладают не меньшим набором визуальной информации и данных радиотехнической разведки о происходившем в небе над Донецкой областью 17 июля 2014 года.
Версии
Суммируя версии, которые могут вытекать из сказанного начальником главного оперативного управления Генштаба, можно говорить о следующих вероятностях:
1. Случайное уничтожение самолета силами ПВО Украины. В этом варианте гибель лайнера могла быть вызвана неверным распознаванием цели — радары украинского ЗРК в сочетании, например, с отказавшей системой госопознавания, приняли свой Су-25 за вражеский боевой самолет — неважно, российский, или пресловутый штурмовик луганских ополченцев. Произошедшая вслед за этим ошибка в селекции целей могла привести к тому, что мишенью оказался Боинг-777 малайзийских авиалиний.
2. Намеренное уничтожение. В этом случае малайзийский самолет с большим количеством граждан стран НАТО и других союзников США на борту был сознательно выбран как мишень, с заранее обдуманным намерением переложить вину на ополчение. Смысл данной операции может заключаться в отвлечении внимания украинского общества от тяжелых потерь, которые ВС Украины несли в предыдущие дни в наземных боях, и предотвращении неминуемого политического кризиса. Боевые самолеты вблизи места гибели лайнера в этом случае, скорее всего, выполняли задачу контролеров с возможным приказом на добивание цели.
Обвинения в адрес ополчения, подкрепленные информацией о наличии у подразделений ДНР некоторых элементов ЗРК «Бук», в свою очередь могли спровоцировать вмешательство в конфликт НАТО, или. как минимум, расширение поддержки Украины со стороны Альянса. В свою очередь, политическое поле для поддержки Новороссии со стороны РФ резко сужалось. При этом очевидно возникшая растерянность ополчения позволила украинским силам добиться в последовавшие после катастрофы три дня заметных успехов.
***
Насколько верна российская интерпретация событий 17 июля 2014 года и вытекающие из нее версии — должно, в идеале, показать расследование катастрофы. Однако кое-что очевидно уже сейчас: у противоположной стороны пока что нет ничего, похожего на доказательства. Российским спутниковым снимкам и данным радиотехнической разведки противопоставляются невнятные куски видео и скриншоты из социальных сетей. Для беспристрастного суда эти доказательства явно неравноценны.
Avtor: Илья Крамник
Заключения на Съвета по национална сигурност на САЩ относно свалянето на полет MH17
1. Нашата оценка е, че полет MH17 най-вероятно е свален от ракета земя-въздух SA-11 (система БУК), изстреляна от територията, контролирана от сепаратисти в Източна Украйна. Ние основаваме това заключение на няколко фактора.
2. През последния месец ние установихме нарастващ брой тежко въоръжение, преминаващо границата от Русия към Украйна в посока към сепаратистките бойци. Миналия уикенд Русия изпрати на сепаратистите конвой от военно оборудване от близо 150 машини, включително танкове, бронетранспортьори, артилерия и множество ракетни установки. Имаме също така информация, показваща, че Русия обучава сепаратистки бойци в база в Югозападна Русия. Това обучение включва и работа с противовъздушни системи.
3. Проруските сепаратисти са демонстрирали умения за работа с ракети земя-въздух и са свалили над една дузина самолети в последните няколко месеца, включително два големи транспортни самолета.
4. По времето, когато полет MH17 изгубва контакт, ние установихме, че ракета земя-въздух е била изстреляна от област, контролирана от сепаратистите, в Югоизточна Украйна. Ние вярваме, че тази ракета е била от типа SA-11.
5. Прихванати разговори на сепаратисти, качени в You Tube от украинското правителство, показват, че сепаратистите са притежавали системи SA-11 поне от понеделник, 14 юли. В прихванатите разговори сепаратистите споменават няколко пъти, че имат и предислоцират системите БУК (SA-11).
6. Публикации в социалните медии от четвъртък показват системи SA-11, придвижващи се през контролираните от сепаратисти градове Торез и Снижне, близо до мястото на катастрофата и предполагаемата точка на изстрелване на ракетата земя-въздух. От тази позиция SA-11 има обхват и височина с възможност да свали полет MH17.
7. Украинците също имат системи SA-11, но ние сме сигурни, че не е имало украински противовъздушни системи в обсега на катастрофата. Освен това украинските сили не са изстреляли нито една ракета земя-въздух по време на конфликта, въпреки че често са се оплаквали от нарушения на тяхното въздушно пространство от страна на руски военни самолети.
8. Малко след катастрофата сепаратисти, включително самопровъзгласилият се „министър на отбраната” на Донецката народна република Игор Стрелков поемат отговорност за свалянето на военен транспортен самолет, което е публикувано в социалните медии.
9. В прихванатия разговор, който беше широко разпространен в интернет, известен сепаратистки лидер казва на друг човек, че сепаратистка фракция е свалила самолет. След като стана ясно, че това е бил граждански самолет, сепаратистите свалят от социалните медии публикациите, с които се хвалят, че са свалили самолет и че притежават системата БУК (SA-11).
10. Аудиозапис, предоставен на медиите от украинските сили за сигурност, е бил анализиран от международни специалисти по разузнаване, които потвърдиха, че това са автентични разговори между известен сепаратистки лидер, сравнявайки предоставените в интернет от Украйна аудиозаписи със записи на известни сепаратисти.
11. Видеозаписи, публикувани вчера в социалните медии, показват ракетна система земя-въздух SA-11, придвижваща се на транспортна установка през Краснодон обратно в Русия. Видеозаписът показва, че на тази система липсва поне една ракета и се предполага, че тя е произвела изстрелване.
12. Събитията на мястото на катастрофата ясно показват, че сепаратистите имат пълен контрол над този район.
„По предварительным данным, на борту Боинг-777, который был сбит недалеко от границы с Российской Федерацией, находилось 295 человек, в том числе 80 детей. Среди погибших 23 гражданина США, сообщил советник министра внутренних дел Зорян Шкиряк на своей странице в социальной сети Facebook.
Ответственность за сбитый малазийский самолет взял на себя министр обороны непризнанной Донецкой народной республики, военный комендант Донецка Игорь Гиркин (Стрелок). По его словам, силы ДНР заранее предупреждали о „закрытии“ воздушной зоны над Донбассом. Однако сами ДНР-овцы были твердо уверены, что сбили украинский самолет. Сообщения об этом сразу же после крушения „Боинга-777″ появились в российских СМИ.“
http://joinfo.ua/politic/965443_Sbivshie-Donbasse-Boing-777-snimali-trupov.html
Добре казано Виктор!!
Войната – винаги започвана от старите и хитрите и водена от младите и глупавите. Войната… Някой винаги натиска спусъка. Колко е лесно всъщност. Тези от вас които са стрелали с огнестрелно оръжие знаят. Съвсем леко се натиска спусъка и се разнася гръм а на мошената се появява още една черна точка. Ти се чувстваш като победител. Как ли ще се чувстваш ако тази черна дупка се появи на човешки гърди? Как ли ще се чувстваш ако си на 19 и след като си натиснал, копче или спусък или каквото и да е там, което буковете имат от небето започнат да валят ръце, крака, глави, малки детски ръчички и обгорени кукли? Не бих искал да знам как се чувстваш сега войнико, натиснал спусъка. Съжелявам те, по човешки те съжелявам, а като лекар мога да ти кажа едно. За лудостта, която залива съзнанието ти в момента няма лек. Хората от Бойнга са загинали за секунди разкъсани и обгоряли. Ти ще умираш дълги години ден след ден, час след час, секунда след секунда. Модерната медицина не би могла да ти помогне. В самотата в която ще се окаже душата ти няма да има светлина и в тунела в който ще влезе тя няма обратен изход. Моли се войнико и аз ще се моля. Дано да има Бог защото само Той може да спаси душата ти сега.
Спътникови снимки от свалянето на „Боинга“ може да излязат тази вечер
http://www.segabg.com/article.php?id=708489
„С „Бук“ воюват по целия свят, например в Сирия и Афганистан. По ирония на съдбата през 2011 г. от комплексите са се заинтересували и властите в Малайзия, които ги определили като „най-добрите в света“. „След днешната презентация на комплекса малайзийските военни казват, че „Бук“ е най-добрият занитно ракетен комплекс със среден обсег. Казаха, че искат да притежават такова оръжие, но ръководството на страната още не е взело решение“, съобщава един от директорите на „Рособоронекспорт“ Николай Димидюк на международната изложба за военно-морска и авиационно-космическа техника ЛИМА -2011 г.
Според техническите спесификации подобен комплекс поразява цели на височина 25 км.
Той е много мобилен – разполага се и се прибира за пет минути. Доколкото „Бук“ е предназначен за поразяване на балистични ракети, както и на стратегическа и тактическа авиация, поразяването на пътнически самолет не е никак сложно.“